No Dia da Mentira, celebrado nesta quarta-feira (1º/4), uma série de informações distorcidas sobre o sistema de pedágio eletrônico por livre passagem (Free Flow) ganhou força nas redes sociais e aplicativos de mensagens. Entre elas, a falsa ideia de que as multas teriam sido canceladas ou que o modelo estaria sendo abandonado.
❌ Não é verdade.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) esclarece de forma categórica:

não houve cancelamento, anulação ou suspensão de multas por evasão de pedágio
o pagamento da tarifa continua obrigatório
o sistema segue plenamente em funcionamento nas rodovias brasileiras

⚠️ Suspensão não é cancelamento e o Free Flow não foi interrompido
O que está em análise no âmbito do Governo Federal, no Conselho Nacional de Trânsito (Contran), é uma possível medida técnica e temporária para prorrogar o prazo de integração entre sistemas tecnológicos até dezembro.
📌 Essa medida não suspende o Free Flow, não cancela multas nem cobranças e não elimina penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro. Ou seja, as multas seguem ativas e precisam ser pagas.

A infração por evasão de pedágio continua existindo e válida
O usuário que passar pelo pórtico deve realizar o pagamento no prazo

🛣️ Sistema ativo, regulamentado e mais transparente
O Free Flow não só segue funcionando como está mais estruturado, seguro e transparente. A ANTT consolidou recentemente a regulamentação do modelo, com regras claras de pagamento (antes, durante ou após a passagem), ampliação de meios (PIX, cartão, digital e presencial), prazos definidos (sem encargos antes de 30 dias), direito a ressarcimento em dobro em caso de cobrança indevida e exigência de alta confiabilidade operacional (até 99%).
📌 Trata-se de um modelo organizado, com segurança jurídica e foco direto no usuário.
📊 A realidade: adesão crescente e inadimplência sob controle
Dados apresentados pela ABCR em audiência pública recente na Câmara dos Deputados mostra que a inadimplência está alinhada aos padrões internacionais e a tendência é de queda, com a maturidade do sistema. Ou seja, o sistema está sendo absorvido e a confiança do usuário está crescendo cada vez mais.
🎯 “Mais Free Flow significa pagar menos”, diz ABCR
Durante audiência pública na Câmara dos Deputados, o presidente da ABCR, Marco Aurélio Barcelos, foi direto ao ponto ao enfrentar um dos principais mitos sobre o modelo:
“A ideia de que mais pórticos significa mais arrecadação não é verdade. Mais pórticos significam redução do valor em cada ponto. No fim, mais pessoas pagam, mas pagam menos”, disse.
A lógica do sistema é clara:

Mais pontos de cobrança – maior proporcionalidade
Distribuição do custo – mais equidade tarifária
Mais usuários contribuindo – menor peso individual

“Hoje há concentração de pagamento em poucos usuários. O Free Flow corrige isso. Quanto mais expandimos o modelo, mais justa e equilibrada fica a tarifa”, reforçou.
🚀 Uma transformação que veio para ficar
O pedágio eletrônico por livre passagem já é realidade em diversos países e representa uma das maiores modernizações da infraestrutura rodoviária brasileira.
Entre os principais benefícios:

Fim das filas em praças de pedágio
Mais fluidez e previsibilidade nas viagens
Cobrança proporcional ao trecho percorrido
Alinhamento às melhores práticas internacionais
Ajustes fazem parte da evolução — não são retrocesso

O aperfeiçoamento regulatório em curso é técnico, necessário e esperado em qualquer política pública inovadora.
O foco está em melhorar a integração entre sistemas, ampliar meios de pagamento, fortalecer a comunicação com o usuário e garantir interoperabilidade nacional.
Isso reforça a credibilidade do modelo, não o contrário.
✔️ A verdade, sem ruído
No dia em que boatos circulam com facilidade, os fatos são objetivos:

O Free Flow não foi cancelado
As multas não foram anistiadas nem suspensas
O pagamento continua obrigatório
O sistema segue firme, com adesão crescente e resultados concretos

E mais importante:
👉 O Brasil está avançando para um modelo mais justo, moderno e eficiente de cobrança nas rodovias e esse caminho não tem volta.